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深圳盐田按摩美女服务 【包你爽】【加V信-744426620】【24小时服务】

来源: 南方日报网络版     时间:2019-10-04 14:41:31

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蔓】【性】【灌】【木】【,】【分】【枝】【柔】【软】【下】【垂】【,】【叶】【3】【-】【4】【枚】【轮】【生】【或】【2】【片】【对】【生】【,】【聚】【伞】【花】【序】【生】【于】【枝】【顶】【或】【叶】【腋】【,】【花】【冠】【黄】【色】【,】【漏】【斗】【状】【。】【本】【种】【花】【大】【色】【艳】【,】【花】【期】【长】【,】【盛】【花】【期】【花】【多】【而】【密】【,】【是】【美】【化】【庭】【园】【和】【绿】【地】【常】【用】【的】【木】【本】【花】【卉】【。】【【】【深】【圳】【还】【可】【见】【另】【一】【开】【花】【种】【:】【黄】【蝉】【】】 半】【灌】【木】【,】【叶】【线】【形】【,】【花】【冠】【漏】【斗】【状】【,】【5】【裂】【,】【具】【放】【射】【状】【条】【纹】【,】【细】【波】【浪】【状】【,】【多】【蓝】【紫】【色】【,】【少】【数】【粉】【色】【或】【白】【色】【。】【单】【花】【寿】【命】【短】【,】【清】【晨】【开】【放】【,】【黄】【昏】【凋】【谢】【。】 深】【圳】【市】【于】【今】【年】【发】【布】【轨】【道】【-】【公】【交】【-】【慢】【行】【三】【网】【融】【合】【工】【作】【方】【案】【,】【加】【快】【推】【进】【公】【交】【都】【市】【建】【设】【。】【明】【确】【提】【出】【了】【至】【2】【0】【2】【0】【年】【全】【市】【高】【峰】【期】【公】【共】【交】【通】【占】【机】【动】【化】【出】【行】【分】【担】【率】【达】【到】【6】【5】【%】【以】【上】【,】【高】【峰】【期】【公】【交】【出】【行】【与】【小】【汽】【车】【出】【行】【时】【耗】【比】【小】【于】【1】【.】【7】【倍】【等】【目】【标】【。】 记】【者】【近】【日】【从】【深】【圳】【市】【交】【通】【运】【输】【局】【获】【悉】【,】【公】【交】【专】【用】【道】【已】【成】【为】【深】【圳】【公】【交】【提】【速】【,】【从】【而】【吸】【引】【市】【民】【绿】【色】【出】【行】【的】【利】【器】【。】【目】【前】【全】【市】【公】【交】【专】【用】【道】【已】【超】【过】【1】【0】【0】【0】【车】【道】【公】【里】【,】【规】【模】【位】【居】【全】【国】【前】【列】【。】【受】【益】【于】【此】【,】【在】【全】【市】【机】【动】【车】【数】【量】【不】【断】【增】【多】【的】【背】【景】【下】【,】【与】【2】【0】【1】【0】【年】【相】【比】【,】【深】【圳】【常】【规】【公】【交】【平】【均】【车】【速】【提】【高】【了】【4】【0】【%】【以】【上】【。】 记】【者】【从】【深】【圳】【市】【交】【通】【运】【输】【局】【获】【悉】【,】【为】【践】【行】【国】【家】【公】【交】【优】【先】【发】【展】【战】【略】【,】【打】【造】【国】【际】【水】【准】【公】【交】【都】【市】【,】【深】【圳】【大】【力】【推】【进】【公】【交】【专】【用】【道】【规】【划】【建】【设】【,】【自】【2】【0】【0】【9】【年】【公】【交】【专】【用】【网】【2】【5】【0】【车】【道】【公】【里】【基】【础】【上】【年】【均】【增】【长】【1】【6】【%】【,】【实】【现】【路】【权】【保】【障】【跨】【越】【式】【发】【展】【。】 目】【前】【,】【深】【圳】【市】【公】【交】【专】【用】【道】【里】【程】【已】【达】【到】【1】【0】【1】【5】【.】【7】【2】【车】【道】【公】【里】【,】【其】【中】【路】【中】【式】【专】【用】【道】【8】【.】【6】【公】【里】【(】【设】【置】【于】【梅】【观】【路】【和】【新】【彩】【隧】【道】【)】【。】【全】【市】【公】【交】【专】【用】【道】【规】【模】【位】【居】【全】【国】【前】【列】【,】【基】【本】【实】【现】【了】【规】【模】【化】【和】【网】【络】【化】【运】【行】【。】 数】【据】【显】【示】【,】【截】【至】【去】【年】【底】【,】【在】【深】【圳】【公】【交】【专】【用】【网】【上】【运】【行】【的】【公】【交】【线】【路】【达】【到】【9】【6】【8】【条】【,】【占】【线】【路】【总】【量】【的】【9】【3】【%】【;】【专】【用】【网】【上】【的】【线】【路】【运】【营】【里】【程】【0】【.】【8】【5】【万】【公】【里】【,】【占】【全】【市】【总】【运】【营】【里】【程】【3】【9】【.】【4】【%】【;】【现】【状】【2】【万】【人】【次】【/】【小】【时】【以】【上】【走】【廊】【公】【交】【专】【用】【道】【已】【覆】【盖】【9】【0】【%】【;】【高】【峰】【期】【有】【1】【9】【0】【万】【公】【交】【乘】【客】【受】【益】【,】【占】【全】【市】【高】【峰】【期】【公】【交】【乘】【客】【总】【量】【的】【7】【0】【%】【。】 公】【交】【专】【用】【道】【成】【网】【运】【行】【,】【明】【显】【提】【升】【了】【城】【市】【公】【交】【出】【行】【效】【率】【。】【在】【深】【圳】【市】【机】【动】【车】【保】【有】【量】【持】【续】【提】【高】【,】【道】【路】【交】【通】【态】【势】【恶】【化】【情】【况】【下】【,】【过】【去】【几】【年】【,】【城】【市】【常】【规】【公】【交】【车】【速】【反】【而】【实】【现】【了】【稳】【步】【提】【升】【。】【数】【据】【显】【示】【,】【与】【2】【0】【1】【0】【年】【相】【比】【,】【早】【晚】【高】【峰】【期】【,】【深】【圳】【公】【交】【平】【均】【车】【速】【由】【1】【5】【.】【9】【公】【里】【/】【小】【时】【提】【高】【到】【2】【2】【.】【3】【公】【里】【/】【小】【时】【,】【提】【高】【了】【4】【0】【.】【3】【%】【,】【人】【均】【公】【交】【出】【行】【时】【间】【减】【少】【了】【约】【1】【0】【分】【钟】【。】 随】【着】【高】【峰】【期】【公】【交】【车】【运】【行】【速】【度】【提】【升】【,】【既】【有】【公】【交】【运】【力】【单】【位】【运】【输】【效】【率】【较】【2】【0】【1】【0】【年】【提】【升】【了】【2】【4】【.】【7】【%】【。】【这】【相】【当】【于】【在】【车】【辆】【配】【置】【不】【变】【情】【况】【下】【,】【全】【市】【增】【加】【了】【公】【交】【运】【力】【3】【3】【0】【0】【多】【辆】【,】【高】【峰】【增】【加】【运】【能】【2】【0】【万】【人】【次】【/】【小】【时】【,】【有】【效】【缓】【解】【了】【高】【峰】【期】【公】【交】【客】【流】【通】【道】【的】【乘】【车】【拥】【挤】【压】【力】【。】 公】【交】【专】【用】【道】【的】【规】【模】【化】【运】【用】【,】【也】【在】【一】【定】【程】【度】【上】【缓】【解】【了】【城】【市】【交】【通】【拥】【堵】【。】【统】【计】【显】【示】【,】【全】【市】【公】【交】【专】【用】【道】【占】【用】【道】【路】【面】【积】【率】【仅】【为】【3】【%】【,】【按】【照】【客】【流】【周】【转】【量】【折】【算】【,】【高】【峰】【期】【常】【规】【公】【交】【客】【运】【量】【为】【9】【0】【万】【人】【次】【;】【而】【占】【用】【道】【路】【面】【积】【率】【达】【9】【7】【%】【的】【社】【会】【车】【道】【,】【高】【峰】【期】【小】【汽】【车】【客】【运】【出】【行】【量】【为】【2】【6】【0】【万】【人】【次】【。】【也】【就】【是】【说】【,】【公】【交】【专】【用】【道】【的】【人】【均】【道】【路】【资】【源】【利】【用】【效】【率】【达】【到】【了】【社】【会】【车】【道】【的】【1】【1】【倍】【。】 虽】【然】【深】【圳】【公】【交】【专】【用】【道】【已】【经】【成】【网】【运】【行】【,】【但】【不】【可】【否】【认】【,】【目】【前】【其】【设】【置】【仍】【有】【不】【少】【薄】【弱】【环】【节】【,】【影】【响】【了】【整】【体】【的】【公】【交】【提】【速】【效】【果】【。】【以】【梅】【林】【关】【新】【彩】【隧】【道】【为】【例】【,】【调】【研】【显】【示】【,】【虽】【然】【其】【路】【中】【式】【公】【交】【专】【用】【道】【上】【公】【交】【速】【度】【目】【前】【已】【经】【可】【以】【达】【到】【4】【0】【公】【里】【/】【小】【时】【,】【但】【由】【于】【在】【新】【彩】【隧】【道】【两】【端】【,】【公】【交】【专】【用】【道】【设】【置】【并】【不】【连】【续】【,】【拥】【堵】【严】【重】【,】【导】【致】【中】【部】【走】【廊】【全】【段】【公】【交】【平】【均】【速】【度】【仅】【为】【1】【7】【.】【9】【公】【里】【/】【小】【时】【,】【提】【速】【效】【果】【明】【显】【打】【折】【。】 对】【此】【,】【深】【圳】【市】【交】【通】【运】【输】【局】【相】【关】【负】【责】【人】【在】【接】【受】【记】【者】【采】【访】【时】【表】【示】【,】【为】【改】【善】【这】【一】【问】【题】【,】【未】【来】【需】【要】【继】【续】【强】【化】【公】【交】【专】【用】【网】【的】【连】【续】【性】【,】【打】【通】【公】【交】【运】【行】【瓶】【颈】【。】【进】【一】【步】【对】【城】【市】【主】【要】【客】【流】【走】【廊】【专】【用】【道】【进】【行】【缝】【补】【、】【延】【伸】【,】【打】【通】【瓶】【颈】【,】【尽】【可】【能】【将】【现】【有】【不】【连】【续】【的】【公】【交】【专】【用】【网】【连】【接】【成】【网】【,】【同】【时】【在】【现】【有】【网】【络】【上】【逐】【步】【向】【外】【围】【拓】【展】【延】【伸】【,】【扩】【大】【网】【络】【连】【续】【覆】【盖】【范】【围】【。】【从】【公】【交】【路】【权】【点】【、】【线】【的】【保】【障】【拓】【展】【到】【公】【交】【路】【权】【面】【的】【保】【障】【。】 将】【结】【合】【轨】【道】【-】【公】【交】【-】【慢】【行】【三】【网】【融】【合】【要】【求】【,】【实】【现】【公】【交】【专】【用】【网】【对】【城】【市】【轨】【道】【、】【中】【运】【量】【、】【慢】【行】【系】【统】【的】【衔】【接】【和】【配】【合】【,】【打】【造】【地】【下】【、】【高】【架】【+】【地】【面】【一】【体】【化】【路】【权】【保】【障】【体】【系】【,】【大】【幅】【提】【升】【公】【共】【交】【通】【整】【体】【运】【输】【效】【率】【和】【服】【务】【质】【量】【。】




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